当下,在各大财经媒体报端,“钻机股”、“钻头股”的风头正在被其它股抢去。随着页岩气成为轮番热炒的话题,“物探股”、“钻完井股”、“测录试股”、“压裂股”等相关个股风生水起,某个时段甚至逆市而上。
市场为什么会如此看好“压裂股”?未来压裂市场发展空间有多大?压裂装备是继成套钻采装备后,下一个行业发展的热潮吗?国内石油装备企业又该如何谋划发展?这些都是行业非常关注的问题。
诱人的潜在压裂市场
我国低渗透(致密)油气资源丰富,约占全国石油储量的三分之二以上。以长庆油田为例,2013年,低渗透油气田的目标是5,000万吨,基本全是低渗油气藏的贡献。而低渗油气储藏作为未来油气资源开发的重点领域,压裂改造是‘把储量转化为产量’的重要环节。
2011年到2012年,由于中石油水平井分段压裂工具与技术得到快速发展,低渗透油气藏水平井钻井数大幅度增加,2011年近1,100口井,2012年预计将达到1,500口。而压裂井数从2011年的超过500口,到2012年预计将超过650口。由此可见,随着水平井钻完井和分段压裂井数的快速增加,未来的“工作量将非常之大”。
不仅在中国,就全球压裂市场来看,北美早先骤热。在北美市场,“由于非常规油气藏
的快速开发,导致钻完井数不断增加,水平井钻井随之越来越多,导致压裂工作量越来越大。”中国石油勘探开发研究院廊坊分院副总工程师胥云说。他提供了一组数据:2011年,美国新钻井数达到5.34万口,加拿大为1.8万口,其中,美国新钻井中,有1.61万口为水平井。
另据中石油内部人士透露,“未来五年内,中石油预计新增4,000~7,000口水平井。”单井作业费用若按300万美元的钻井费加300万美元的压裂费估算,而一套常规压裂成套装备总造价至少1.1亿元(页岩气压裂成套装备总造价至少翻一番),未来全球压裂市场的“蛋糕”得有多大?
下一个石油装备热潮?
压裂“蛋糕”如此诱人,不难理解市场偏好投注压裂“股”。正是看到了商机,世界主要钻采装备供应商纷纷瞄准了压裂市场。由此我们看到,这几年北美市场不再是以往的几个身影。除了美国“大牌”外,不乏“中国制造”。
目前国内的江汉油田第四石油机械厂、烟台杰瑞石油装备有限公司、兰州通用机器制造有限公司、大港中成装备制造公司都能提供固井压裂装备。压裂酸化装备中最关键的是压裂车。江汉四机和烟台杰瑞均能提供2500型压裂车组,且都在抢先研发3000型压裂车组。近年,渤海石油装备公司也瞄准压裂市场,开始研制2000型压裂车组。可以预见,中石油、中石化、民营企业三大阵营对峙的局面,未来或将很快形成。
中国石油天然气集团公司咨询中心专家马家骥指出,“压裂成套装备是继成套钻机之后需求高峰的又一个品种,从长远看,很有发展前景,但从目前来看,最现实的市场在北美,潜力市场是欧洲,而中国则是滞后市场。”他认为,企业今后主要发展方向是拓展海外。
中国市场为何会滞后北美市场呢?马家骥用两点支撑他的观点。
首先,当前“国内压裂成套设备供需呈基本平衡、偏向供大于求状况”。据马家骥介绍,2010年中石油一共有70套压裂成套装备,其中2000型以上的有40套,“十二五”期间计划订购23套。但目前国内至少具备50套供应能力。
其次,在页岩气方面,“目前常规油气、致密油气仍然是油公司的发展重心”,油公司缺乏动力;“国内页岩气远未达到量产发展阶段,2020年产量达到600~1,000亿立方米目标实现困难较大,还有很长的路要走。”他认为,页岩气开发需要国家“大动作推进”,如果进入规模开发阶段,“五到十年后国内市场可能会变好。”
不过,行业内还有另一种声音。胥云认为,“中国私企购买压裂车的速度很快,有一家民企一次就购进了30台压裂车。目前国内的生产能力远不能满足购买需要,供货周期长,供不应求。”他指出,“潜力市场是特指欧洲的俄罗斯,南美和非洲地区,中国往外拓展是方向,但中国未来的市场一样非常巨大。”同时,他指出,设备能力不足已经成为北美压裂市场的一个严重问题。
“美国从2010年到2013年,新钻井市场增长速度预计为25%,压裂增长速度为30%,压裂车水马力将达到1,300万。如果按照2,500匹水马力计算,目前至少美国已经有5,200台压裂车。若按照美国压裂能力计算,2011年每个月钻井、完井4,000口,最多压裂3500口,全年等待压裂的井会达到4,000~5,000口。”包括中国在内,日后这“也将成为一个全球性问题”。胥云说。
立论各有依据,但上述专家都认为,未来巨大的压裂市场可以预见,只是时间早晚问题。但在企业发展上,马家骥提醒说,“压裂成套基本型为车装,目前国内取得特种车辆生产资质极其困难,企业‘白手起家’难度较大;成套压裂设备购置时受投资限制;而且有一点很关键,没有业绩的产品很难进入市场。”对盲目开发成套压裂设备,他建议国内企业应慎重。
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